retro_systems_waterjet
چکیده :
دستگاه برش واترجت به عنوان یکی از ماشین های تولید مخصوص که 50 سال بیشتر از اختراع آن نمی گذرد ، به سرعت در حال گسترش کاربرد در کلیه زمینه ها ( صنعتی ، نظامی ، ساختمانی ، ...) می باشد. با توجه به جدید بودن نسبی این دستگاه و آشنایی کمتر کاربران با مباحث فنی این دستگاه لزوم آشنایی بیشتر با مبحث تعمیر و نگهداری واترجت قوت می یابد.
در این مقاله به اختصار به معرفی دستگاه واترجت به تفکیک اجزا وعملکرد هر جز خواهیم پرداخت و در ادامه به بررسی عیوبی که در اثر خرابی هر قطعه از دستگاه رخ می دهد و روش تعمیر ورفع عیب آن خواهیم پرداخت ودر نهایت نکاتی که در تعمیر و نگهداری دستگاه اهمیت دارد رابیان خواهیم کرد.

تعمیر و نگهداری دستگاه واترجت بر اساس روش شناخت کامل اجزا و عملکرد هرجز:

برای فراگیری تعمیر و نگهداری دستگاه واترجت از روش شناخت کامل اجزا و عملکرد هر جز، به این نیاز می باشد که در مرحله اول با چگونگی عملکرد کلی دستگاه واترجت به تفکیک اجزا و وظایف آن ها آشنا شده و در مرحله دوم با استفاده از جداول بحث عیب یابی و تعمیر و نگهداری را مورد بررسی قرار می دهیم .

چگونگی عملکرد دستگاه واترجت به تفکیک اجزا و وظایف :

برای شناخت بهتر عملکرد دستگاه واترجت ابتدا به معرفی قسمت های اصلی دستگاه پرداخته و سپس به تفکیک ، هر قسمت را با اجزای آن مورد مطالعه قرار خواهیم داد .

دستگاه واترجت از 4 قسمت عمده زیر تشکیل شده است :

  • الف . سیستم هیدرولیک
  • ب. پمپ آب و پمپ واترجت
  • ج. هد و متعلقات و میز دستگاه
  • د. کنترلر (CNC) و مدار فرمان

عملکرد دستگاه واترجت :

به طور مختصر می توان عملکرد دستگاه واترجت را به این صورت بیان نمود : سیستم هیدرولیک وظیفه تامین نیرو برای پمپ واترجت و پمپ آب وظیفه تامین آب ورودی پمپ واترجت را به عهده دارد . آب پرفشار که توسط پمپ واترجت تولید گردیده توسط لوله ها به قسمت هد و میز انتقال یافته و عمل برش انجام می شود . قسمت کنترلر CNC)) و مدار فرمان که وظیفه راه اندازی و کنترل همه قسمت ها را به عهده دارند با استفاده از دو محور مجهز به استپ موتور کار برش و هدایت هد را انجام می دهد .(شکل بالا)

الف . سیستم هیدرولیک : (وظیفه : تامین کننده نیروی محرک پمپ واترجت)

اجزای سیستم هیدرولیک :
  • 1- موتور و پمپ هیدرولیک ( تامین کننده نیروی سیستم هیدرولیک )(شکل الف-1)
  • 2- منبع روغن هیدرولیک و سیستم فیلتراسیون و شلنگ های انتقال روغن هیدرولیک (شکل الف-2)
  • 3- کولر روغن هیدرولیک و چیلر ( برای نگهداری روغن در دمای مناسب )(شکل الف-3)
  • 4- شیرهای کنترل جریان (شکل الف- 4)
  • 5- شیر تنظیم فشار(شکل الف-5)
  • 6- انباره روغن گازی (شکل الف-6)
  • 7- نشانگر فشار روغن(شکل الف- 7)
  • 8- سنسورهای القایی(شکل الف- 8)
نکته : توضیح قسمت جک هیدرولیک و اجزای آن به علت قرار گرفتن در درون پمپ واترجت در قسمت پمپ واترجت خواهد آمد .

عملکرد:

در ابتدا موتور سیستم هیدرولیک با فرمان کنترلر به مدار فرمان شروع به کار می نماید و جک دوطرفه هیدرولیکی موجود در پمپ، واترجت را آماده به کار می نماید . این حالت تا زمانی پایدار می ماند که پمپ شروع به کار نکرده باشد و فقط گردش روغن را از منبع به اجزا سیستم هیدرولیک و در نهایت با عبور از کولر روغن به منبع را داریم . پس از شروع به کار پمپ واترجت، جک شروع به حرکت می کند و سرعت حرکت جک، توسط شیر تنظیم فشار تعیین می گردد . جک حرکت رفت و برگشتی داشته که این حرکت توسط یک شیر کنترل جریان و دو سنسور القایی موجود در دو سر جک انجام می شود . در ابتدا با فرمان کنترلر جک هیدرولیک از یک طرف مشخص شروع به کار می کند. این حرکت تا زمانی ادامه می یابد که پیستون داخل سیلندر جک به سنسور القایی برسد . پس از فعال شدن سنسورو پالسی که به مدار فرمان می فرستد جهت شیر کنترل جریان توسط مدار فرمان تعویض می گردد تا جک در جهت مخالف قبل حرکت نماید . این عمل تا زمانی که قسمت کنترلر فرمان توقف پمپ واترجت را نداده توسط مدار فرمان ادامه می یابد .

قطعه معیوب تاثیر خرابی بر عملکرد و شرایط پیش آمده روش تعمیر نگهداری
موتور و پمپ هیدرولیک توقف کامل پمپ .کاکرد نامناسب جک.ارتعاش و صدای غیر متعارف موتور استفاده ازتعمیر کار هیدرولیک استفاده از روغن مناسب و جلوگیری از اعمال فشار بیش از حد به جک ها
شیر کنترل جریان کارکرد نامناسب جک در یک جهت و یا هر دو طرف بررسی اسپول وفنروبویین های دو سر شیر تنظیم فشار مناسب وروغن عاری از اجسام خارجی
پکنیک ها بالا بودن فشار و خوب عمل نکردن جک ها باز کردن جک و تعویض پکنیک ها بازدید روغن هیدرولیک به طور متناوب
سنسورهای القایی حرکت جک در یک جهت و عمل نکردن سنسور تنظیم محل سنسور و یا تعویض در صورت سوخته بودن - بررسی رله سنسور در مدار فرمان- بررسی اتصالات برقی مواظبت سنسور از آب، ضربه و تغییر ولتاژ
کولر روغن عمل کرد نامناسب با توجه به کارکرد مناسب چیلر بازکردن کولر و بررسی مسیر حرکت آب و روغن . و باز نمودن مجراهای آن استفاده از آب مناسب تا حد امکان عاری از سختی. تنظیم دمای مناسب چیلر
انباره روغن گازی نوسانات زیاد فشار برروی نشانگر فشار روغن هیدرولیک بررسی شارژبودن کپسول به میزان مناسب و در صورت نیاز شارژ و یا تعویض کپسول بسته بودن سرپیچ محل شارژ کپسول
نشانگر فشار روغن در حالت خاموش در نقطه نا متعارف قرار گرفتن و یا فشار نا مناسب را نشان دادن تعویض قطعه ------
منبع روغن هیدرولیک و فیلترها تغییر رنگ روغن ، مستحلک شدن زود هنگام قطعات سیستم هیدرولیک ، آمپرکشیدن موتور با وجود فشار پایین دستگاه بررسی فیلترها و روغن دستگاه بازدید دوره ای

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

گیاهی ترین گیاهی ترین AnzanDigital فروشگاه